JD-FT103型扶梯部件安装与调整实训设备
自动扶梯考试技能培训考核实验装置是为各大、中专院校、职业学校的电气、自动化及相关专业、社会
电工培训、各县市维修劳动局电工鉴定所（站）特种电梯考试等单位的自动扶梯考试及PLC电气控制教学
、考核而研制，可用于课堂演示、电梯电气控制原理性操作及实验实习。实训装置人为隐蔽地设置了几
十项电路故障，学生借助原理图分析、判断故障，全面真实的了解电梯电气故障及排除，是进行技能培
训考核的理想设备，教学效果真实显著。
自动扶梯是以电力驱动，在一定方向上能够大量、连续运送乘客的开放式运输机械。具有结构紧凑、安
全可靠、安装维修简单方便等特点。因此，在客流量大而集中的场所，如车站、码头、商场等处，得以
广泛应用。自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电
动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统
都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。
链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上
、下自动扶梯比较容易。
自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的
轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，
跟在第一组轮子后面。两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨
道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶
连接在一起。除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行
循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。
自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯
的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要
有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。
一、自动扶梯的结构特点
1．结构特点
自动扶梯是以电力驱动，在一定方向上能够大量、连续运送乘客的开放式运输机械。
具有结构紧凑、安全可靠、安装维修简单方便等特点。因此，在客流量大而集中的场所，
如车站、码头、商场等处，得以广泛应用。
本扶梯具备运输能力，各传动零件均采用金属件精制而成。
二、自动扶梯的主要参数及零部件
1．主要参数
(1)额定运行速度：梯级在空载情况下的运行速度V=0.5m／s、
(2)倾斜角度(α)：梯级运行时与水平面构成的最大角度，为35°。
(3)提升高度(H)：1500mm。
(4)梯级宽度(B)： 1000mm。
(5)水平梯级数量：2平级。
(6)最大输送能力：1000人/h。
(7)电机功率：7.5KW
(8)运行条件：连续制
(9)桁架挠度：≤1/1000
(10)曳引机：蜗轮蜗杆
(11)重量大约：5500KG
（12）外形尺寸大约：7047×1600×3500mm
2．主要零部件
扶梯由桁架、驱动减速机、驱动装置、张紧装置、导轨系统、梯级、梯级链，
扶栏扶手带以及各种安全装置所组成。
(1)桁架：它是扶梯的基础构架，扶梯的所有零部件都装配在这一金属结
构的桁架中。它用角钢、型钢等焊制而成。
桁架由3部分组成，即上平台、中部桁架与下平台。为保证扶梯处于良好工作状态，
桁架刚度高，其允许挠度一般为扶梯上、 下支撑点点间距离的1‰。同时，扶梯桁架设有中间支承，起
支撑作用，而且可随桁架的胀和缩自行调节。
(2)驱动机(以链条式为例)：驱动机主要由电动机、蜗轮蜗杆减速机、链轮、制动器(抱闸)等组成。
电动机的安装位置采用立式驱动机。其优点为：结构紧凑，占地少，重量轻，便于维修；噪音低，振动
小。
(3)驱动装置：驱动装置主要由驱动链轮、梯级链轮、扶手驱动链轮、主轴及制动轮或棘轮等组成。该
装置从驱动机获得动力，经驱动链用以驱动梯级和扶手带，从而实现扶梯的主运动，并且可在应急时制
动，防止乘客倒滑，确保乘客安全。该装置装配在上平台(上部桁架)中，如下图所示
(4)张紧装置：如下图所示，张紧装置由梯链轮、轴、张紧小车及张紧梯级链的弹簧等组成。张紧弹簧
可由螺母调节张力，使梯级链在扶梯运行时处于良好工作状态。当梯级链断裂或伸长时，张紧小车上的
滚子精确导向产生位移，使其安全装置(梯级链断裂保护装置)起作用，扶梯立即停止运行。
(5)导轨：梯级运行和返回导轨均为冷弯型材，具有重量轻、相对刚度大、制造精度高等特点，便于装配
和调整。
(6)梯级链：如下图所示，梯级链由具有永久性润滑的支撑轮支撑，梯级链上的梯级轮就可在导
轨系统、驱动装置及张紧装置的链轮上平稳运行；还使负荷分布均匀，防止导轨系统的过早磨损，特别
是在反向区两根梯级链由梯级轴连接，保证了梯级链整体运行的稳定性
(7)梯级：
整体压铸梯级：如下图所示，整体压铸梯级系铝合金压铸，脚踏板和起步板铸有筋条，起防滑作用
和相邻梯级导向作用。这种梯级的特点是重量轻，外观质量高。
(8)扶手驱动装置：如下图所示，由驱动装置通过扶手驱动链直接驱动，无须中间轴，扶手带驱动轮
缘有耐油橡胶摩擦层，以其高摩擦力保证扶手带与梯级同步运行。
为使扶手带获得足够摩擦力，在扶手带驱动轮下，另设有皮带轮组。皮带的张紧度由皮带轮中一个带弹
簧与螺杆进行调整，以确保扶手带正常工作。
(9)扶手带：如下图所示，扶手带由多种材料组成，主要为天然(或合成)橡胶、 棉织物(帘子布)与钢
丝或钢带等。扶手带的标准颜色为黑色。
(10)梳齿、梳齿板、楼层板：
①梳齿：如图下图所示，在扶梯出入口处装设梳齿与梳齿板，以确保乘客安全过渡。梳齿上的齿槽与
梯级上的齿槽啮合，即使乘客的鞋或物品在梯级上相对静止，也会平滑地过渡到楼层板上。
②梳齿板：梳齿板用以固定梳齿。
③楼层板(着陆板)：楼层板既是扶梯的出人口，也是上平台、下平台维修间(机房)的盖板，为有机玻
璃制作透明直观。
(11)扶栏：扶栏设在梯级两侧，起保护和装饰作用。
(12)润滑系统：所有梯级链与梯级的滚轮均为永久性润滑。主驱动链、扶手驱动链及梯级链则由自
动控制润滑系统分别进行润滑。该润滑系统为自动定时、定点直接将润滑油喷到链销上，使之得到良好
的润滑。润滑系统中泵或电磁阀的启动时间、给油时间均由控制柜中的延时继电器控制。
三、控制部分：
1、扶梯是公共交通的重要工具，安全是至关重要的。本扶梯可实现故障的报警动作。根据扶梯安全
标准(EN)规定， 自动扶梯有以下几种安全装置：
①断链(梯级链)急停开关。
②断带(扶手带)急停开关。
③过电流保护，相位监测。
④驱动轴安全制动器。
⑤应急开关。
⑥电气防反转装置。
2、其他部分：
• 控制柜内电路保护：空气开关，熔断器 相位继电器，热保护器，电源为三相五线。
